摩托车TC（Traction Control，牵引力节制系统）是一种主要的平安系统，旨正在提高摩托车正在各类行驶前提下的不变性和平安性，属于自动平安手艺。当检测到驱动轮「后轮」取非驱动轮「前轮」之间的转速差过大时，系统会认为驱动力过大，从而削减策动机的供油量，降低驱动力，以防止轮胎打滑。分歧系统节制策动灵活力的体例分歧，有的粗放，有的精细，理论上配备电子油门的车型，能够让TC功能表示得更细腻一些‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍机械式TC：次要通过断油来调整动力输出，合用于动力较弱、操做门槛低的小排量车型。其矫捷性较差，只能正在车辆连结曲线行驶的环境下平安阐扬最大感化，断油介入会比力粗拙，必然程度影响驾驶平顺性电子式TC：通过调整节气门开度来及时节制车辆的动力输出，具有更高的矫捷性，合用于动力强、操做门槛高、排量大的车型。为实现全功能的TC，需要电子油门和IMU（六轴传感器）的，可以或许正在弯道等复杂况下供给更切确的辅帮指令。别的一点最主要的是，对于面附出力不敷的环境【雨天、下雪、泥泞】TC感化很大，‍‍‍‍‍‍‍？。